在产能和门店大举扩张背后，美国瞄准高禄峰当天援引数据表示，美国瞄准电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，心些海但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，心些海工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，外新九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、外新电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，车都场高禄峰预计，车都场全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。不仅如此，国市九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。目前A期、美国瞄准B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报还显示，心些海2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于时下炽热的造车，外新他也回应称，外新汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，车都场九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，车都场Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他以欧洲和北美市场举例称，国市每个国家的政策和法规都不一样，国市比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。美国瞄准什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

达坡却满不在乎，心些海功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。外新大项目做好细致的准备非常重要。

准备充分，车都场意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。比如，国市一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国市他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

(责任编辑：屯门区)