这就对算力的要求就降到很低，繁都可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

大船洄游疫情后，花洋中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，繁都中国市场潜力巨大，繁都不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

另一方面，花洋多人出行的家庭预定比例持续升高，花洋他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，繁都与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，繁都中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，花洋2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，花洋当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、繁都宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，花洋MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，花洋并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

面对这样的情况，繁都MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，花洋MSC地中海邮轮方面也明确表示，花洋将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。比如，繁都要给医疗机构做一个医药医疗大模型，繁都必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我们有这么多的工业门类，花洋国家这么重视制造业的数字化转型，花洋如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。大模型与产业的结合：繁都小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

我觉得，花洋国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。2024年两会期间，繁都人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

(责任编辑：孙思怡)